Jak wybrać odpowiedni kabel do ładowania samochodu?

Wybór odpowiedniego kabla do ładowania dla Twojego nowego w pełni elektrycznego lub hybrydowego Peugeot, Citroen, DS lub Opel jest łatwym i bardzo ważnym zadaniem, ponieważ pozwala zmaksymalizować moc ładowania i jednocześnie zaoszczędzić pieniądze. Należy tylko wybrać, czy chcemy ładować samochód z gniazdka domowego, czy z publicznych skrzynek ściennych (tryb kabla) i rozważyć pojemność ładowarki pokładowej samochodu.

Na początek krótkie wprowadzenie na temat trybu i rodzajów kabli do ładowania. Później zajmiemy się pojemnością baterii pokładowej i tym, jak konkretnie wybrać odpowiedni kabel do samochodu. Jeśli chcesz tylko wiedzieć, który produkt jest dla Ciebie najlepszy, przejdź do ostatniej tabeli.

TRYBY ŁADOWANIA KABLI

Istnieją 4 różne tryby ładowania dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Tryby różnią się pod względem bezpieczeństwa i szybkości ładowania.

- Tryb 1 jest najmniej bezpiecznym i przestarzałym trybem kabli i nie jest już używany.

- Tryb 2 umożliwia podłączenie samochodu do gniazda ściennego w domu i jest wyposażony w skrzynkę kontrolną w środku długości kabla, która gwarantuje pewien poziom bezpieczeństwa. Tryb 2 może być stosowany w gniazdkach domowych i przemysłowych. Wykorzystuje on prąd zmienny (AC).

- Tryb 3 jest obecnym standardem dla kabli ładujących i jest używany do ładowania z wallboxów, komercyjnych punktów ładowania i podobnych. Wykorzystuje on prąd zmienny (AC).

- Tryb 4 to tak zwane szybkie ładowanie i wykorzystuje prąd stały (DC). Konwersja z prądu przemiennego na prąd stały następuje w stacji ładowania, a nie w pojeździe, jak w pozostałych trybach. Ten rodzaj kabla jest zawsze dostarczany przez samą stację ładowania i nie musi być kupowany przez właściciela samochodu.

Tak więc, jeśli chcesz ładować z domowego gniazdka szukaj TRYBU 2, jeśli jesteś skłonny ładować swój samochód z publicznych wallboxów szukaj TRYBU 3.

RODZAJE KABLI DO ŁADOWANIA

Istnieją 2 typy wtyczek, które są powszechne na kablach ładujących w Europie. Typ 1 był używany kilka lat temu w Europie w niektórych starszych modelach elektrycznych i hybrydowych. Jednak w najnowszych europejskich samochodach nie jest już montowany. Dzisiejsze samochody Peugeot, Citroen, DS i Opel są produkowane wyłącznie z kablem ładowania typu 2. Dlatego nie trzeba brać tego punktu pod uwagę przy wyborze kabla.

Typ 2, zwany Mennekes, powstaje w 3 kombinacjach, w zależności od amplitudy, mocy i od liczby faz:

MODELE SAMOCHODÓW I CHARAKTERYSTYKA KABLI

Aby wybrać kabel, który umożliwi wykorzystanie maksymalnej mocy ładowania Twojego samochodu, musisz wziąć pod uwagę zdolność ładowania akumulatora.

- Jeśli posiadasz pojazd z całkowicie elektrycznym akumulatorem (BEV), pokładowa ładowarka obsługuje prąd trójfazowy o mocy 11kW. Z tego powodu powinieneś wybrać trójfazowy kabel o mocy 11 kW. Można również wybrać trójfazowy 22kW, ale prędkość ładowania nie będzie większa, ponieważ jest ograniczona mocą, którą może przetworzyć ładowarka pokładowa, czyli 11 kW.

Modele w pełni elektryczne dla poszczególnych marek to:

   - Peugeot: e-208, e-2008, e-Rifter, e-Traveller, e-Expert

   - Citroen: e-C4, e-C4 X, e-Berlingo, e-Spacetourer

   - DS Automobiles: DS 3

   - Opel: Mokka-e, Corsa-e, Combo-e, Vivaro-e, Movano-e.

- W przypadku posiadania hybrydowego pojazdu elektrycznego typu plug-in (PHEV), ładowarka pokładowa obsługuje wyłącznie prąd 1-fazowy o maksymalnej mocy 7,4 kW. W takim przypadku należy wybrać kabel jednofazowy 7,4 kW lub trójfazowy 22 kW. W rzeczywistości moc należy podzielić przez liczbę faz obsługiwanych przez ładowarkę pokładową, aby uzyskać rzeczywistą moc i prędkość ładowania. Oznacza to, że w przypadku pojazdów PHEV rzeczywista moc ładowania przy zastosowaniu kabla o mocy 22 kW wynosi zaledwie 7,33 kW. Moc, a tym samym szybkość ładowania zależy wewnętrznie od ładowarki samochodowej, a nie od samego kabla.

 Modele hybrydowe plug-in dla poszczególnych marek to:

   - Peugeot: 308 (P5), 408, 508 (R8), 3008 (P84)

   - Citroen: C5 X, C5 Aircross

   - DS Automobiles: DS 4 (D41), DS 7, DS 9

   - Opel: Grandland X, Astra

- Jeśli posiadasz zarówno samochód PHEV, jak i BEV, wygodnie jest wybrać 3-fazowy kabel 22kW, ponieważ umożliwia on maksymalizację prędkości i mocy ładowania dla obu modeli.

WIĘC, KTÓRY PRODUKT POWINIENEŚ WYBRAĆ?

Podsumowując, w poniższej tabeli można znaleźć, które kable są najlepszym wyborem dla każdego typu silnika. W prawej kolumnie znajdź numer referencyjny oryginalnego produktu Peugeot, Citroen, DS i Opel, który możesz wpisać w pasku wyszukiwania w górnej części strony.

Podkreślone na niebiesko są kable trybu 2 do ładowania z domowego gniazdka. Są one przystosowane do europejskiego gniazdka domowego typu EF (jeśli w Twoim kraju używa się innego, użyj adaptera). Na biało zaznaczone są kable do ładowania z publicznych gniazdek.