Categorie
-
SCEGLI IL TUO VEICOLO
- 107
- 108
- 1007
- 206, 206+
- 207
- 208 (dal 2012)
- 208 (P21) (dal 2019)
- 2008 (dal 2013)
- 2008 SUV (P24) (dal 2019)
- 301
- 307
- 308 (fino al 2013)
- 308 (T9) (dal 2013)
- 308 (P5) (dal 2021)
- 3008 (fino al 2016)
- 3008 SUV (P84) (dal 2016)
- 3008 SUV fastback (dal 2024)
- 407
- 408
- 4007
- 508 (dal 2011)
- 508 (R8) (dal 2018)
- 5008 (fino al 2016)
- 5008 SUV (P87) (dal 2017)
- 607
- 807
- RCZ
- Partner (fino al 2009)
- Partner (Tepee) (dal 2008)
- Rifter
- Partner (K9) (dal 2018)
- Bipper (Tepee)
- Expert (Tepee) (2007-2016)
- Traveller
- Expert 4 (K0) (dal 2016)
- Boxer (a partire dal 2006)
- Svendita / Sconti
- Nuovi prodotti
- Accessori esterni
-
Accessori interni
- Sicurezza
- Manutenzione veicolo
- Cerchi
- Peugeot Boutique
- Macina pepe e sale
- Citroën
Rotula per gancio traino a "collo di cigno" Peugeot Traveller, Expert 4, Citroen, Opel, Vauxhall, Fiat
Accessori originali
Verifica numero di telaio
A partire da 8,90 €
14 giorni per il reso
1612367080
Scheda tecnica
- Compatibilità Peugeot
- Traveller - Expert 4 (K0) (2016+)
- Compatibilità Citroën
- Jumpy IV (dal 2016) - SpaceTourer
- Compatibilità Opel
- Zafira Life / Vivaro (K0) - Vivaro (K0)
- Compatibilitá Fiat
- Scudo 3 (2022+) - Ulysse (2022+)
- Gruppo
- Ganci traino
- Peso massimo del veicolo trainato
- Varia a seconda della motorizzazione, è necessario consultare la documentazione del proprio veicolo.
- Produttore
- ACPS
Descrizione
Rotula per gancio traino a "collo di cigno" Peugeot Traveller, Expert 4, Citroen Jumpy 4, Opel / Vauxhall Zafira Life (K0), Vivaro C, Fiat Scudo 3 (2022+), Ulysse (2022+)
DESCRIZIONE
- Ricambio singolo del gancio traino, gancio traino a collo di cigno.
CARATTERISTICHE TECNICHE
- Per montaggio su gancio traino con rotula a collo di cigno.
- Omologato nel rispetto della normativa vigente (direttiva europea ECE 55).
- Fornito con fissaggi e istruzioni di montaggio.
CONSIGLI DI UTILIZZO
- Rotula sviluppata dal Centro Studi del costruttore, nell’ambito di specifiche tecniche rigorose, basate sui criteri di resistenza dinamica più severi.
- organo di sicurezza che deve resistere a qualunque condizione d’utilizzo, e che richiede notevoli investimenti da parte del costruttore in termini di ricerca sui propri veicoli.
- in caso di furto, l’utilizzatore deve acquistare solo la rotula venduta singolarmente.