Come scegliere il cavo di ricarica giusto per la vostra auto? 

Scegliere il giusto cavo di ricarica per la vostra nuova Peugeot, Citroen, DS o Opel completamente elettrica o ibrida è un'operazione facile e molto importante, perché vi permette di massimizzare la potenza di ricarica e, allo stesso tempo, di risparmiare. Bisogna solo scegliere se si vuole ricaricare l'auto dalla presa di casa o dalle wallbox pubbliche (modalità con cavo) e considerare la capacità del caricabatterie di bordo dell'auto.

Facciamo prima una breve introduzione sulle modalità e sui tipi di cavi di ricarica. In seguito esamineremo la capacità della batteria di bordo e come scegliere concretamente il cavo giusto per la vostra auto. Se volete solo sapere qual è il prodotto migliore per voi, passate alla tabella finale.

MODALITÀ DEI CAVI DI RICARICA

Esistono 4 diverse modalità di ricarica per i veicoli elettrici e ibridi. Le modalità differiscono in termini di sicurezza e velocità di ricarica.

- La modalità 1 è quella meno sicura e obsoleta dei cavi e non è più in uso.

- La modalità 2 consente di collegare l'auto alla presa di corrente di casa ed è dotata di una centralina di controllo a metà della lunghezza del cavo che garantisce un certo livello di sicurezza. La modalità 2 può essere utilizzata per le prese domestiche e industriali. Utilizza la corrente alternata (CA).

- La modalità 3 è lo standard attuale per i cavi di ricarica e viene utilizzata per la ricarica da wallbox, punti di ricarica commerciali e simili. Utilizza la corrente alternata (CA).

- La modalità 4 è la cosiddetta ricarica rapida e utilizza la corrente continua (DC). La conversione da corrente alternata a corrente continua avviene nella stazione di ricarica e non nel veicolo come nelle altre modalità. Questo tipo di cavo viene sempre fornito dalla stazione di ricarica stessa e non deve essere acquistato dal proprietario dell'auto.

Pertanto, se volete ricaricare dalla presa di casa cercate la MODALITÀ 2, se invece volete ricaricare la vostra auto da wallbox pubblici cercate la MODALITÀ 3.

TIPI DI CAVI DI RICARICA

Esistono due tipi di spine comuni sui cavi di ricarica in Europa. Il tipo 1 è stato utilizzato diversi anni fa in Europa su alcuni vecchi modelli elettrici e ibridi. Tuttavia, nelle auto europee più recenti non è più installato. Oggi le Peugeot, Citroen, DS e Opel sono prodotte solo con il cavo di ricarica di tipo 2. Pertanto, non è necessario considerare questo punto nella scelta del cavo.

Il tipo 2, chiamato Mennekes, è prodotto in 3 combinazioni, a seconda dell'ampiezza, della potenza e del numero di fasi:

MODELLI DI AUTO E CARATTERISTICHE DEI CAVI

Per scegliere il cavo che consente di utilizzare la massima potenza di ricarica dell'auto, è necessario considerare la capacità di carica della batteria.

- Se si possiede un veicolo a batteria completamente elettrico (BEV), il caricabatterie di bordo supporta la corrente trifase con una potenza di 11kW. Per questo motivo, si dovrebbe scegliere un cavo trifase da 11 kW. È possibile scegliere anche un cavo trifase da 22 kW, ma la velocità di ricarica non sarà superiore in quanto limitata dalla potenza che può essere trasformata dal caricabatterie di bordo, ovvero 11 kW.

I modelli completamente elettrici per ogni marca sono:

   - Peugeot: e-208, e-2008, e-Rifter, e-Traveller, e-Expert

   - Citroen: e-C4, e-C4 X, e-Berlingo, e-Spacetourer

   - DS Automobiles: DS 3

   - Opel: Mokka-e, Corsa-e, Combo-e, Vivaro-e, Movano-e

- Se si possiede un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV), il caricabatterie di bordo supporta solo la corrente monofase, con una potenza massima di 7,4 kW. In questo caso, è necessario scegliere un cavo monofase da 7,4 kW o un cavo trifase da 22 kW. Infatti, la capacità di potenza deve essere divisa per il numero di fasi supportate dal caricabatterie di bordo per ottenere la reale potenza e velocità di ricarica. Ciò significa che per i veicoli PHEV la potenza di carica reale quando si utilizza il cavo da 22 kW è di soli 7,33 kW. La potenza e quindi la velocità di ricarica dipendono internamente dal caricatore per auto e non dal cavo stesso.

 I modelli ibridi plug-in per ciascun marchio sono:

   - Peugeot: 308 (P5), 408, 508 (R8), 3008 (P84)

   - Citroen: C5 X, C5 Aircross

   - DS Automobiles: DS 4 (D41), DS 7, DS 9

   - Opel: Grandland X, Astra

- Se possedete sia un'auto PHEV che un'auto BEV, vi conviene scegliere un cavo trifase da 22 kW, in quanto vi consente di massimizzare la velocità e la potenza di ricarica per entrambi i modelli.

QUINDI, QUALE PRODOTTO SCEGLIERE?

Per riassumere, nella tabella sottostante è possibile individuare i cavi più adatti a ciascun tipo di motore. Nella colonna di destra è riportato il numero di riferimento del prodotto originale Peugeot, Citroen, DS e Opel che potete inserire nella barra di ricerca nella parte superiore della pagina.

In blu sono evidenziati i cavi Mode 2 per la ricarica dalla presa di casa. Sono dotati della presa di casa europea di tipo EF (se nel vostro Paese ne utilizzate una diversa, usate un adattatore). In bianco si trovano i cavi per la ricarica da wallbox pubbliche.